編者按：為深入學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)黨的二十屆三中全會(huì)精神，做好新時(shí)代黨的統(tǒng)一戰(zhàn)線(xiàn)工作，更好地凝聚同心共識(shí)，發(fā)揮統(tǒng)戰(zhàn)成員先進(jìn)典型示范引領(lǐng)作用，貴州交投集團(tuán)微信公眾號(hào)開(kāi)設(shè)“統(tǒng)戰(zhàn)同心 交投筑夢(mèng)”專(zhuān)欄，講述統(tǒng)戰(zhàn)成員故事，展示統(tǒng)一戰(zhàn)線(xiàn)風(fēng)采，重點(diǎn)介紹集團(tuán)無(wú)黨派人士、民主黨派代表人士、黨外知識(shí)分子等統(tǒng)戰(zhàn)領(lǐng)域的先進(jìn)事跡和精神風(fēng)貌，展現(xiàn)新時(shí)代統(tǒng)一戰(zhàn)線(xiàn)的新?lián)?dāng)、新作為、新奉獻(xiàn)，為集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)統(tǒng)戰(zhàn)力量!

張勝林，女，漢族，無(wú)黨派人士，第十四屆全國(guó)人大代表、全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)三八紅旗手、中國(guó)十大橋梁人物、中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)工程建設(shè)質(zhì)量管理分會(huì)質(zhì)量管理專(zhuān)家委員會(huì)委員、中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)專(zhuān)家、省政府特殊津貼專(zhuān)家、貴州省“最美科技工作者”、第四屆“貴州工匠”，“國(guó)家卓越工程師團(tuán)隊(duì)”成員、2023年度“新時(shí)代的貴州人、”貴州省總工會(huì)副主席（兼職），現(xiàn)任貴州交投集團(tuán)所屬公路集團(tuán)副總經(jīng)理、總工程師。

在30年的崢嶸歲月里，張勝林堅(jiān)守鋪路架橋初心，勇?lián)萍紕?chuàng)新使命，先后參與和主持修建了江界河大橋、廣州新光大橋、重慶江津觀音巖長(zhǎng)江大橋、大小井大橋、平塘大橋、花魚(yú)洞大橋等具有代表性的橋梁工程，先后榮獲詹天佑、魯班、古斯塔夫·林德撒爾等國(guó)際國(guó)內(nèi)行業(yè)大獎(jiǎng)，獲2項(xiàng)國(guó)家級(jí)工法、5項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利，編著《鋼筋混凝土箱型拱橋補(bǔ)充預(yù)算定額》《貴州省瓦斯隧道預(yù)算定額》等多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，主持編制和完善《專(zhuān)項(xiàng)施工方案管理辦法》《公路工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)圖》《貴州綠色公路建設(shè)實(shí)施指南》等，為橋梁建造技術(shù)創(chuàng)新貢獻(xiàn)了“貴州智慧”，成為貴州交通建設(shè)者中最耀眼的“巾幗英雄”。

為了讓天塹變通途，在高山峽谷中架起鋼虹，多年來(lái)，張勝林一直致力于橋梁施工技術(shù)研發(fā)。江界河大橋是她參加橋梁建設(shè)的“處女作”。1993年，剛畢業(yè)的張勝林作為一線(xiàn)技術(shù)員，參與了貴州省甕安縣江界河大橋建設(shè)。第一次去現(xiàn)場(chǎng)，為了尋找最佳的設(shè)備安裝位置，她徒手爬上高梯，任務(wù)完成了，腿還在顫抖。彼時(shí)，技術(shù)人員少之又少，張勝林一個(gè)人承擔(dān)了項(xiàng)目測(cè)量、質(zhì)檢等多項(xiàng)工作。從底模制作、施工放樣到安裝模板、綁扎鋼筋，再到澆筑混凝土、構(gòu)件安裝，每個(gè)工藝工序，她都在場(chǎng)。大橋建成，張勝林坐在山嶺高處，望著橋上的汽車(chē)和行人，幸福感讓她忘卻了時(shí)間，一坐就是幾小時(shí)……江界河大橋就這樣開(kāi)啟了她的夢(mèng)想之門(mén)，而這座大橋也獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)。

江界河大橋

在建設(shè)務(wù)川珍珠橋時(shí)，條件極端困難，張勝林通過(guò)BIM技術(shù)模擬施工過(guò)程，研究出不受地形條件限制、改善鋼筋混凝土箱型拱橋成橋品質(zhì)的成套施工工藝技術(shù)——負(fù)角度豎轉(zhuǎn)施工工藝技術(shù)，有效解決了U型峽谷地形條件拱橋的施工難點(diǎn)，經(jīng)科技廳主持的科學(xué)技術(shù)成果鑒定結(jié)論為“國(guó)際先進(jìn)”。

建設(shè)重慶江津觀音巖長(zhǎng)江大橋時(shí)，由于長(zhǎng)江上游水流湍急，大噸位浮吊無(wú)法到達(dá)橋位處，為了不耽誤工期，她連續(xù)熬夜幾十天，寫(xiě)下了一本密密麻麻的技術(shù)手冊(cè)，創(chuàng)造出“門(mén)式浮吊拼裝鋼圍堰施工工法”，獲得國(guó)家級(jí)工法，不僅在長(zhǎng)江上創(chuàng)造了一個(gè)枯水期完成深水基礎(chǔ)施工的新紀(jì)錄，還為該項(xiàng)目節(jié)約了1158萬(wàn)元。

重慶江津觀音巖長(zhǎng)江大橋

廣州新光大橋是世界首座飛燕式剛構(gòu)桁拱組合橋，沒(méi)有可借鑒的資料，她經(jīng)常通宵達(dá)旦做方案，想出了一個(gè)大膽新奇的工藝——“拱肋大節(jié)段提升安裝技術(shù)”，對(duì)推動(dòng)行業(yè)吊裝技術(shù)進(jìn)步具有重大意義，該橋獲得“詹天佑獎(jiǎng)”和“魯班獎(jiǎng)”。

廣州新光大橋?

在世界最大跨徑的上承式鋼管混凝土拱橋-大小井大橋、世界第一混凝土塔高的三塔斜拉橋-平塘大橋等世界級(jí)工程建設(shè)及技術(shù)研究中，為攻克面臨的諸多難題，她和團(tuán)隊(duì)在多次踏勘，采用國(guó)際最先進(jìn)的施工設(shè)備和工藝，自動(dòng)采集數(shù)據(jù)和生成報(bào)表，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程自動(dòng)傳輸、存儲(chǔ)和報(bào)警，為塔架自動(dòng)糾偏及索力自平衡系統(tǒng)打下了技術(shù)基礎(chǔ)。大小井大橋橋位區(qū)屬構(gòu)造侵蝕-剝蝕低山河谷地貌區(qū)，橋臺(tái)所在山坡峰頂與河底相對(duì)高差約250米，沖溝兩岸地形切割強(qiáng)烈，較為陡峻。她組織研發(fā)了一套纜吊與扣掛自動(dòng)化控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了橋梁纜吊和扣掛施工智慧化和精細(xì)化施工，研究成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，獲得多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，平塘大橋榮獲第38屆國(guó)際橋梁大會(huì)(IBC)古斯塔夫斯·林德撒爾獎(jiǎng)。

作為企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，張勝林結(jié)合（原）花魚(yú)洞橋具體的橋位，派生了“利用老橋建新橋，用新拱拆舊拱”的思路，提出了拆建一體綜合解決方案，用最少的錢(qián)、最短的時(shí)間在原橋位“長(zhǎng)出”一座新橋?；~(yú)洞大橋不僅成為了全國(guó)首創(chuàng)橋梁改建典范，還榮獲了第39屆國(guó)際橋梁大會(huì)（IBC）古斯塔夫·林德撒爾獎(jiǎng)。

張勝林（左一）對(duì)青年技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)

目前在建的納晴高速烏蒙山大橋位于V行峽谷地帶，兩岸絕壁陡峭，大橋建設(shè)極其困難，她提出了全新的橋梁結(jié)構(gòu)形式——“鋼桁-混凝土組合拱橋”，該橋型結(jié)構(gòu)輕、穩(wěn)定高、耐久性好，非常利于施工建設(shè)，也是“世界唯一”，為橋梁建設(shè)提供了新的方案。

30年從業(yè)生涯中，她積極加強(qiáng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，培養(yǎng)人才隊(duì)伍，以科研項(xiàng)目為依托，加強(qiáng)技術(shù)交流，廣泛開(kāi)展“傳幫帶”“師帶徒”活動(dòng)，先后培養(yǎng)了20余名高層次專(zhuān)家型骨干人才，為我省推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)實(shí)施、解決我省交通發(fā)展瓶頸制約作出重要貢獻(xiàn)。