? ? ? 9月4日，滬昆國(guó)家高速公路貴陽至安順段擴(kuò)容項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“貴安擴(kuò)容項(xiàng)目”）十二標(biāo)段最后一片30米長(zhǎng)T梁精準(zhǔn)落于橋墩支座，標(biāo)志著該標(biāo)段T梁架設(shè)任務(wù)順利完成，項(xiàng)目正式全面轉(zhuǎn)入路基交驗(yàn)及附屬工程施工階段。

? ? ? 貴安擴(kuò)容項(xiàng)目十二標(biāo)包含9座橋梁，其中既有跨越公路的互通匝道橋，也有橫跨3條河流的特大橋，T 梁架設(shè)需穿越狹窄山坳與居民區(qū)，加之區(qū)域雨季漫長(zhǎng)、霧氣頻發(fā)，給T梁運(yùn)輸及吊裝作業(yè)帶來極大考驗(yàn)，最險(xiǎn)的一段運(yùn)輸路線，T梁需經(jīng)4公里運(yùn)梁便道運(yùn)輸，全程彎道密集、坡度陡峭，稍有疏忽便可能引發(fā)安全問題，這一施工難點(diǎn)也成為貴安總監(jiān)辦重點(diǎn)關(guān)注的監(jiān)管環(huán)節(jié)。

? ? ? 為助力項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻克T梁架設(shè)這一“硬骨頭”，貴安總監(jiān)辦圍繞“精準(zhǔn)監(jiān)管、優(yōu)化方案、嚴(yán)控質(zhì)量”三大要點(diǎn)推進(jìn)工作。針對(duì)9座橋梁的不同工況，在審核“一橋一策”架設(shè)方案時(shí)，貴安總監(jiān)辦從施工流程、安全保障、應(yīng)急預(yù)案等多維度提出優(yōu)化建議，確保每一套方案均貼合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，具備科學(xué)可行性；在T梁運(yùn)輸環(huán)節(jié)，監(jiān)督項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)落實(shí)“平板車+導(dǎo)梁輔助”運(yùn)輸模式，開展多次運(yùn)輸路線實(shí)地踏勘，對(duì)路線安全性、通行效率進(jìn)行全面評(píng)估，全程跟蹤運(yùn)輸環(huán)節(jié)，及時(shí)排查并解決潛在隱患；聚焦T梁架設(shè)核心工序，貴安總監(jiān)辦全程旁站監(jiān)督，保障橋梁架設(shè)的精準(zhǔn)度與穩(wěn)定性。針對(duì)T梁預(yù)制質(zhì)量，貴安總監(jiān)辦對(duì)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制場(chǎng)建設(shè)進(jìn)行全程指導(dǎo)，監(jiān)督智能張拉設(shè)備、蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)施的配備與規(guī)范使用，通過定期抽檢、過程巡檢等方式，確保T梁強(qiáng)度合格率始終保持100%。

? ? ? 下一步，貴安總監(jiān)辦將繼續(xù)堅(jiān)守監(jiān)管職責(zé)，聚焦路基交驗(yàn)、附屬工程施工等后續(xù)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)、更高效的監(jiān)管，推動(dòng)貴安擴(kuò)容項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，助力項(xiàng)目早日實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)。（張秋月）