2月14日，經(jīng)過全體建設(shè)者三年多的艱苦奮戰(zhàn)，貴州交投集團(tuán)投資建設(shè)的納雍至晴隆高速公路牂牁江北收費(fèi)站至新寨河樞紐互通段、六枝至安龍高速公路同云樞紐至關(guān)嶺南及小花江至木咱樞紐段正式建成通車，比原計劃提前了4個月。

納晴高速本次通車路段全長62.86公里，六安高速通車路段全長118.5公里。其中，納晴高速的通車將大幅縮短晴隆縣北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)至晴隆縣城區(qū)、普安縣北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)至普安縣城的時空距離，分別從原來的2.5小時和1小時縮短至1.5小時和40分鐘；六安高速的通車將大幅縮短六枝特區(qū)同云村至關(guān)嶺縣頂云街道、貞豐縣平街鄉(xiāng)至安龍縣木咱鎮(zhèn)的時空距離，分別從原來的1小時和1.5小時縮短至20分鐘和40分鐘，極大提升了區(qū)域交通效率。

納晴高速此次通車路段設(shè)有互通立交8處、服務(wù)區(qū)1個、停車區(qū)2個以及牂牁江北、長流等6個收費(fèi)站。六安高速公路通車路段設(shè)有樞紐互通4處、服務(wù)區(qū)2個、停車區(qū)1個以及月亮河、郎岱等9個收費(fèi)站。

“高速通車后，我們的產(chǎn)品可以更快速地運(yùn)往周邊地區(qū)，銷售市場一下子就擴(kuò)大了?！遍_通現(xiàn)場，不少群眾自發(fā)前來，他們眼中滿是興奮與期待。

納晴高速、六安高速地質(zhì)條件復(fù)雜、施工環(huán)境惡劣，貴州交投集團(tuán)充分發(fā)揮全省交通建設(shè)主力軍作用，克服高橋隧比高、復(fù)雜地質(zhì)等建設(shè)難題，打造平安百年品質(zhì)工程，保護(hù)沿線生態(tài)環(huán)保，加強(qiáng)科技創(chuàng)新，運(yùn)用智慧信息化管理平臺以及墩柱養(yǎng)生設(shè)備系統(tǒng)、涵洞一體化整體模板臺車等智能管理系統(tǒng)和四新技術(shù)、微創(chuàng)新等，解決了施工中的諸多難題，極大提高了施工效率，有力推進(jìn)項目建設(shè)，確保分段通車任務(wù)順利完成。兩個項目曾多次榮獲全省高速公路品質(zhì)工程優(yōu)秀等次、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化示范項目、平安工地考核示范等級等多項殊榮。

“一個施工方案修改了15版、一次數(shù)據(jù)調(diào)試花了72個小時，隧道里機(jī)器轟鳴的聲音震得耳朵發(fā)麻……但當(dāng)我們看到輛車平穩(wěn)駛?cè)胧召M(fèi)站，覺得很驕傲、很自豪，所有的付出都值得?！遍_通現(xiàn)場，建設(shè)者們臉上洋溢著欣慰的笑容，他們多年來的不懈努力終于取得了豐碩成果。兩條高速跨越畢節(jié)市、六盤水市、黔西南州、安順市，連接六枝特區(qū)、水城區(qū)、普安縣等多個縣區(qū)，連通著晴隆二十四道拐、黃果樹瀑布、萬峰林等多個景區(qū)景點(diǎn)。納晴高速、六安高速的建成通車，分別串聯(lián)了杭瑞、廈蓉、滬昆以及都香、滬昆、汕昆等國家高速公路主線，不僅完善了區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)布局，還將促進(jìn)區(qū)域間的資源共享與流通，極大帶動沿線旅游業(yè)、休閑農(nóng)業(yè)和特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對推動地方社會經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施具有重要意義。

目前，兩個項目團(tuán)隊正在抓緊剩余路段的施工，納晴高速預(yù)計2025年6月底實現(xiàn)全線通車，六安高速預(yù)計2025年實現(xiàn)全線通車。屆時，兩條高速公路將全面融入?yún)^(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步滿足沿線群眾日益增長的出行需求，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會的全面、快速發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。

新聞多一點(diǎn)??

貴州交投集團(tuán)投資建設(shè)的納雍至晴隆高速公路是納雍至興義高速公路（G7612）的重要組成部分，路線全長162.167公里，橋隧比例69.46%。路線起于貴州省（畢節(jié)市）納雍縣寨樂鎮(zhèn)，經(jīng)織金縣、六枝特區(qū)、水城區(qū)、晴隆縣，止于（黔西南州）普安縣江西坡茶廠，串聯(lián)了杭瑞、廈蓉和滬昆等國家高速公路主線。納晴高速重大控制性工程為六枝特大橋、烏蒙山特大橋、牂牁江特大橋、白水河特大橋、下壩隧道、珙桐隧道等。建成后的納晴高速將擁有兩座同類型世界第一橋梁，分別為六枝特大橋（三項世界第一）和烏蒙山特大橋（世界首座鋼桁腹桿-混凝土組合拱橋）。納晴高速預(yù)計于2025年下半年全線通車，對于落實國家交通強(qiáng)國戰(zhàn)略，實現(xiàn)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，完善貴州省境內(nèi)國高和區(qū)域路網(wǎng)，推動區(qū)域資源、能源開發(fā)具有重要意義。

貴州交投集團(tuán)集團(tuán)投資建設(shè)的六枝至安龍高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（加密規(guī)劃）優(yōu)化調(diào)整研究》高速公路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，路線全長150.029公里，橋隧比43.81%。路線起于貴州省六枝特區(qū)九龍社區(qū)同云村，經(jīng)關(guān)嶺縣、貞豐縣，跨越花江大峽谷，止于黔西南州安龍縣，串聯(lián)了都香、滬昆、汕昆等國家高速公路主線。六安高速控制性工程為花江峽谷大橋，建成后跨徑居山區(qū)橋梁世界第一，橋面距水面高度625m，橋高世界第一。同時，將通過建設(shè)“橋梁觀光+橋梁運(yùn)動體驗+旅游服務(wù)”為一體的橋旅融合綜合體，努力打造貴州橋旅融合3.0樣板。六安高速預(yù)計于2025年下半年全線通車，建成后對推進(jìn)貴州交通強(qiáng)國西部示范省建設(shè)，完善全省高速公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化路網(wǎng)銜接，提高交通流轉(zhuǎn)換效率，構(gòu)建區(qū)域現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系具有重要意義。