近日，貴州省交通運(yùn)輸廳公布貴州省公路水運(yùn)工程2024年度“微創(chuàng)新”成果名單，貴州交投集團(tuán)8項(xiàng)“微創(chuàng)新”入選，其中路橋集團(tuán)4項(xiàng)，橋梁集團(tuán)2項(xiàng)，公路開(kāi)發(fā)集團(tuán)2項(xiàng)。

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近年來(lái)，貴州交投集團(tuán)始終堅(jiān)持“創(chuàng)新是第一動(dòng)力，科技是第一生產(chǎn)力”理念，高度重視科技創(chuàng)新工作，發(fā)揮國(guó)家卓越工程師團(tuán)隊(duì)在山區(qū)峽谷橋梁建造領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力，統(tǒng)籌司屬各單位依托重大項(xiàng)目建設(shè)開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，不斷加大科研投入，深入實(shí)施“211”人才工程，壯大科研人才力量，積極開(kāi)展科技成果申報(bào)工作，形成一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，以科技成果轉(zhuǎn)化賦能集團(tuán)創(chuàng)新發(fā)展。

01高邊坡框架梁輪軌式滑車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備

該設(shè)備通過(guò)特制的輪軌可進(jìn)行雙向行走運(yùn)輸，配置液壓頂推裝置，確保錨索（桿）鋼絞線與豎梁鋼筋之間的銜接，能確保施工質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化施工作業(yè)，取消人員站立在臨空坡面進(jìn)行鋼筋綁扎，相比常規(guī)工藝的而言，大大加快施工進(jìn)度，確保安裝過(guò)程中的安全性。

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02基于大跨度索道平臺(tái)的混凝土泵送技術(shù)

該技術(shù)借助索道進(jìn)行混凝土泵送。索道跨度 500米，跨中垂度 30米，兩岸錨碇高差 15米，索道主要結(jié)構(gòu)有錨碇系統(tǒng)、上下承重索、橫梁及面層、扣掛系統(tǒng)、抗風(fēng)繩；索道上承兩排混凝土泵送管，安順岸錨碇至跨中泵管下行高度 22.5米，跨中至盤(pán)州岸錨碇上行高度 37.5米。為防止混凝土在下行泵送過(guò)程中出現(xiàn)離析，采用水（后加潤(rùn)管劑）→水泥漿→混凝土的泵送順序，清洗管道時(shí)采用面團(tuán)放置前面，減少混凝土泵送過(guò)程中的壓力損失。同時(shí)通過(guò)控制泵機(jī)的壓力和排量以及混凝土的坍落度來(lái)確保混凝土的超遠(yuǎn)泵送。

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03球型支座螺栓快速安裝裝置

該裝置使用 30?公分不銹鋼圓柱錐體進(jìn)行預(yù)埋，預(yù)埋時(shí)在圓錐體表面涂上脫模劑，在混凝土初凝之后可以取出重復(fù)使用，有效避免忘記拔出和材料浪費(fèi)等問(wèn)題，且本套定位器使用調(diào)節(jié)桿進(jìn)行預(yù)埋孔調(diào)節(jié)，可以根據(jù)不同型號(hào)的球形支座調(diào)節(jié)預(yù)埋間距，達(dá)到精準(zhǔn)定位。

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04圓柱墩結(jié)構(gòu)附著裝置

該裝置基于消除傳統(tǒng)工藝預(yù)埋孔洞修復(fù)、高空作業(yè)多等通病問(wèn)題，通過(guò)收緊鋼絲繩的方式固定附著裝置于墩柱表面，再使用鋼管、活扣完成梯籠與墩柱之間連接。該裝置適用于所有圓柱結(jié)構(gòu)的附墻措施，具有安裝方便、安裝位置不受限、結(jié)構(gòu)輕便、制作簡(jiǎn)單、無(wú)預(yù)埋孔洞，減少后期修復(fù)高空作業(yè)以及單套裝置成本低、經(jīng)濟(jì)效益高等優(yōu)點(diǎn)。

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05基于自行式輔助檢測(cè)設(shè)備的隧道襯砌結(jié)構(gòu)快速檢測(cè)設(shè)備

該設(shè)備采用鋼管支架、移動(dòng)滾輪、手動(dòng)絞盤(pán)雙向自鎖式起重機(jī)、電動(dòng)升降裝置組合成整體。裝置底部安裝滑輪，支架可以進(jìn)行前進(jìn)和后退，并裝配置 2 個(gè)活動(dòng)滑輪，2 個(gè)固定滑輪，保證支架能進(jìn)行 360°旋轉(zhuǎn)，確保隧道全斷面的檢測(cè)。整體支架輕巧牢固，僅 2 人推動(dòng)即可使支架具備前進(jìn)能力。支架外露半圓處安裝行走軌道，電動(dòng)升降裝置底部安設(shè)小型滑輪組，采用手動(dòng)絞盤(pán)雙向自鎖式起重機(jī)進(jìn)行牽引，確保升降裝置在支架軌道中的行走。將檢測(cè)二襯儀器安置在升降裝置上，通過(guò)起重機(jī)的牽引，升降裝置沿著軌道進(jìn)行行走，到達(dá)需要檢測(cè)位置時(shí)，暫停起重機(jī)的牽引，通過(guò)電動(dòng)升降裝置伸展臂架將檢測(cè)儀器推動(dòng)至隧道二襯表面處，確保檢測(cè)儀器與襯砌表面密貼，進(jìn)行隧道二襯質(zhì)量檢測(cè)。

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06聲屏障安裝定位鉆孔裝置

高速公路聲屏障安裝最重要的一道工序是在鋼筋混凝土護(hù)欄上鉆孔，要在1米多高的混凝土護(hù)欄上，僅靠作業(yè)人員扶住水平鉆機(jī)很難精確定位，也不能確保完全水平鉆孔。該裝置可以在混凝土護(hù)欄上精確、高效地水平定位鉆孔，解決人工直接扶住鉆孔設(shè)備鉆孔定位不準(zhǔn)確，費(fèi)時(shí)費(fèi)力的難題。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、精度高等優(yōu)點(diǎn)，能夠有效提高聲屏障安裝的效率和質(zhì)量，降低作業(yè)成本。

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07高速公路標(biāo)線清洗改進(jìn)裝置

高速公路日常養(yǎng)護(hù)需要定期對(duì)道路標(biāo)線進(jìn)行清洗，目前的清洗方式為人工配合水車(chē)清洗，主要以人工為主，存在清洗效率低、作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、成本較高，加上作業(yè)人員暴露在運(yùn)營(yíng)高速公路上，存在較大的安全隱患。該裝置通過(guò)外接噴水架和多功能清洗車(chē)的配合，將人工配合水車(chē)模式轉(zhuǎn)化為水車(chē)自主清洗，起到節(jié)約清洗時(shí)間、提升清洗質(zhì)量、提高清洗效率的目的，最大限度降低作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)道路標(biāo)線的高效清洗。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、清洗效果好等優(yōu)點(diǎn)，能夠有效提高高速公路標(biāo)線的清洗效率和質(zhì)量，降低作業(yè)成本和安全風(fēng)險(xiǎn)。

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08隧道鎖腳錨桿鉆孔角度定位控制器

該成果是一種隧道鎖腳錨桿鉆孔角度定位控制器，其控制器自重輕、安拆操作方便，鉆孔時(shí)只需將鉆桿插入導(dǎo)向管并可開(kāi)始鉆孔，鉆孔角度控制準(zhǔn)確。采用隧道鎖腳錨桿鉆孔角度定位控制器有效改進(jìn)了鎖腳錨桿鉆孔角度偏差過(guò)大問(wèn)題，提高隧道初期支護(hù)鎖腳錨桿施工質(zhì)量，降低鋼架拱失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)。

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下一步，貴州交投集團(tuán)將進(jìn)一步加大科技創(chuàng)新力度，推動(dòng)重大科技項(xiàng)目實(shí)施和成果轉(zhuǎn)化，做好關(guān)鍵技術(shù)儲(chǔ)備和管理創(chuàng)新，形成科技創(chuàng)新獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，持續(xù)培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，為集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展注入創(chuàng)新動(dòng)能。

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