12月4日，“團(tuán)結(jié)奮進(jìn) 砥礪‘黔’行”——2024年“新時代的貴州人”發(fā)布儀式在貴州廣播電視臺演播廳舉行，現(xiàn)場發(fā)布了20名“新時代的貴州人”先進(jìn)典型及30名提名人選。依托集團(tuán)組建的貴州交通山區(qū)峽谷橋梁建造技術(shù)團(tuán)隊榮獲2024年“新時代的貴州人”。

貴州交通山區(qū)峽谷橋梁建造技術(shù)團(tuán)隊，由16名橋梁專家組成，他們攻克了山區(qū)峽谷橋梁建造環(huán)境復(fù)雜多變、大型設(shè)備和傳統(tǒng)工藝無法施展、生態(tài)環(huán)境脆弱等世界性難題，在橋梁建造工藝、裝備、材料等方面首創(chuàng)了7項國際領(lǐng)先技術(shù)，建造了12座世界第一的橋梁，引領(lǐng)世界山區(qū)峽谷橋梁建造技術(shù)發(fā)展。曾獲橋梁界諾貝爾獎古斯塔夫·林德撒爾獎等國際大獎6項，國家科技進(jìn)步獎2項，發(fā)明專利56項，詹天佑獎、魯班獎等國家工程獎20項，2023年獲“國家卓越工程師團(tuán)隊”表彰、“感動交通年度特別致敬人物”稱號。

他們用一個個工藝工法的創(chuàng)新與實踐，打造了一座座巍然屹立于貴州高原的品質(zhì)“坐標(biāo)”——榮獲古斯塔夫·林德撒爾獎的世界第一高橋北盤江大橋、平塘大橋、花魚洞大橋，“橫豎都是世界第一”的花江峽谷大橋，3跨320米的預(yù)應(yīng)力混凝土空腹式連續(xù)剛構(gòu)橋六枝大橋，第一座從下構(gòu)到上構(gòu)全過程實現(xiàn)“純貴州造”的牂牁江大橋……

一項項技術(shù)和創(chuàng)新的背后，是團(tuán)隊在山區(qū)橋梁建造領(lǐng)域持續(xù)多年的核心技術(shù)研發(fā)與攻關(guān)。團(tuán)隊積極探索新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的研究應(yīng)用，成體系攻克了山區(qū)千米級懸索橋、大跨徑斜拉橋、連續(xù)剛構(gòu)橋和復(fù)雜地質(zhì)地形條件下隧道、路基路面等一批關(guān)鍵建造技術(shù)，為世界橋梁建設(shè)貢獻(xiàn)了“貴州智慧”。得到社會各界高度評價：“貴州橋梁建設(shè)彰顯了中國風(fēng)范、體現(xiàn)了貴州特色，是濃縮了工匠精神的高科技成就。”

“大家都非常激動，我們這么多年的工作沒有白干！團(tuán)隊中年齡最大的已經(jīng)工作40年了，能得到社會的認(rèn)可非常高興；而年輕的同志得到這個榮譽后還有很多事要干，也能干得更好更出色。”團(tuán)隊負(fù)責(zé)人韓洪舉介紹，目前貴州交投集團(tuán)投資建設(shè)的納晴高速、六安高速在建的5座特大型橋梁中，還有結(jié)構(gòu)創(chuàng)新的橋梁，按照現(xiàn)在的進(jìn)度明年上半年即可全部通車。其中，在建世界山區(qū)最大跨徑的鋼桁梁懸索橋——六安高速花江峽谷大橋?qū)⒂?2月底完成梁段吊裝，預(yù)計在2025年9月左右建成通車?！按舜潍@得榮譽并不意味著劃上句號，后續(xù)還有很多事情要做。我們建造了那么多座橋，如何保持橋梁的健康狀態(tài)至關(guān)重要?！?/span>

下一步，貴州交投集團(tuán)將牢牢把握交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的科技發(fā)展要求和趨勢，提升技術(shù)創(chuàng)新能力和管理水平，聚焦高速公路建設(shè)營運重點領(lǐng)域開展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，推動形成一批在行業(yè)內(nèi)有價值的技術(shù)成果；圍繞集團(tuán)“211人才工程”，選樹培養(yǎng)的20名交建領(lǐng)軍人才、100名交建工匠人才、1000名交建先鋒人才，用好貴州交通山區(qū)峽谷橋梁技術(shù)團(tuán)隊，做好“傳幫帶”，依托團(tuán)隊構(gòu)建統(tǒng)一的研發(fā)中心、信息中心；充分發(fā)揮“新時代的貴州人”的先鋒模范作用，團(tuán)結(jié)奮斗、拼搏創(chuàng)新、苦干實干，在破解發(fā)展難題、攻克改革難關(guān)、推動高質(zhì)量發(fā)展等方面不斷展現(xiàn)新?lián)?dāng)新作為。