2月17日，格魯吉亞國E60高速F4標(biāo)項(xiàng)目現(xiàn)場建設(shè)如火如荼，這是由貴州公路集團(tuán)第三工程有限公司承建的海外項(xiàng)目。項(xiàng)目采取“超寬雙導(dǎo)梁架橋機(jī)整體吊裝”施工工藝，其高超的施工管理水平得到當(dāng)?shù)卣囊恢潞迷u(píng)，為貴州公路集團(tuán)打開海外市場提供強(qiáng)大支撐。近年來，隨著貴州交通建設(shè)的飛速發(fā)展，交通建設(shè)企業(yè)的施工與管理水平得到迅速提升。貴州交建集團(tuán)旗下以貴州公路集團(tuán)、貴州橋梁集團(tuán)、貴州路橋集團(tuán)為代表的建設(shè)企業(yè)正憑借著過硬技術(shù)，依托精湛技藝，走出貴州擁抱“大市場”，讓世界看到貴州交建實(shí)力。

大交通鍛造品牌

說起貴州交通，“三萬座橋”“高速平原”“貴州是平的”等關(guān)鍵詞令人振奮。新時(shí)代，貴州瞄準(zhǔn)交通建設(shè)短板奮發(fā)趕超，率先在西部地區(qū)實(shí)現(xiàn)了全省縣縣通高速公路，目前，貴州高速公路通車?yán)锍坛^8300公里，排名全國第5。隨著貴州交通建設(shè)突飛猛進(jìn)，一批較高水平的企業(yè)脫穎而出。1995年，貴州橋梁集團(tuán)承建的江界河大橋通車。自此，貴州交建集團(tuán)橋梁建造團(tuán)隊(duì)聲名鵲起，橋梁建造技術(shù)由傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向現(xiàn)代化。“江界河大橋，貴州首次自行設(shè)計(jì)施工的大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土桁式組合拱橋，刷新了當(dāng)時(shí)同類型橋梁的世界紀(jì)錄?！辟F州橋梁集團(tuán)副總工程師劉彬介紹，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工藝工法上就有7項(xiàng)突破與創(chuàng)新，建成后獲得“國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)”和首屆“詹天佑”獎(jiǎng)。進(jìn)入21世紀(jì)，貴州高速公路走上快車道，大跨徑橋梁成為貴州高速建設(shè)的“?？汀薄ＹF州交建集團(tuán)乘著貴州“縣縣通高速”的發(fā)展東風(fēng)，主持或參與各類橋梁建造千萬余座，創(chuàng)造了多個(gè)“第一”?！笆澜缱罡邩颉焙既鸶咚俦北P江大橋，采用國內(nèi)首創(chuàng)的鋼桁梁整節(jié)段梁底軌道縱移懸拼施工新工藝及相關(guān)設(shè)備，相繼斬獲“李春獎(jiǎng)”、古斯塔夫斯金獎(jiǎng)；滬昆高速壩陵河大橋是我國山區(qū)鋼桁梁懸索橋首次突破千米級(jí)大關(guān)、主跨1088米的大橋；“天空之橋”平羅高速平塘特大橋，328米的塔高成就了世界第一高混凝土橋塔的地位，大橋采用“疊合梁斜拉橋整節(jié)段上行式安裝工法”屬國內(nèi)首創(chuàng)，再次榮獲古斯塔夫斯金獎(jiǎng)……細(xì)細(xì)數(shù)來，萬橋之上鐫刻著“貴州橋，交建造”的時(shí)代印記。“世界100座最高橋梁排行榜上，半數(shù)在貴州。其中，有23座由貴州交建集團(tuán)橋梁建造技術(shù)團(tuán)隊(duì)修建而成?！辟F州交建集團(tuán)科技發(fā)展部主任彭力介紹，目前，公司已具備投資建設(shè)營運(yùn)養(yǎng)護(hù)新模式、山區(qū)特大橋隧施工技術(shù)、機(jī)械設(shè)備等核心競爭力，這為實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

好工藝擁抱市場

正是技術(shù)過硬，才有了作為技術(shù)輸出企業(yè)的能力?！　百F州路橋集團(tuán)提出‘立足貴州、面向全國、參與海外’的戰(zhàn)略目標(biāo)，重慶無疑是‘面向全國’最好的起跳板?！辟F州路橋集團(tuán)副總工程師劉小飛介紹，隨著貴州路網(wǎng)完善，公司累積了豐富的路橋施工經(jīng)驗(yàn)，打造了優(yōu)秀的路橋建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)、技術(shù)團(tuán)隊(duì)，走出去是發(fā)展的必然。2015年4月，貴州路橋集團(tuán)通過技術(shù)輸出加對外合作的模式，承接重慶“第一高橋”筍溪河特大橋。劉小飛介紹，在筍溪河特大橋建設(shè)中運(yùn)用了鋼桁梁獨(dú)立節(jié)段拼裝、旋轉(zhuǎn)架設(shè)技術(shù)，都是在省內(nèi)鎮(zhèn)勝高速北盤江大橋中總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)，克服了橋位區(qū)域交通條件較差，構(gòu)造剝蝕低山地貌，橋梁河溝寬度大等不利因素，多次獲得重慶各級(jí)主管單位和當(dāng)?shù)卣母叨瓤隙ā５靡嬗诠S溪河特大橋的“好口碑”，貴州路橋集團(tuán)先后實(shí)施了重慶城開、重慶奉建白帝城長江大橋等多個(gè)大型基建項(xiàng)目，進(jìn)一步鞏固和拓展了重慶市場。目前市場遍及重慶、安徽、河北、廣東、云南、陜西、黑龍江等省市。同樣“走出去”的還有貴州橋梁集團(tuán)和貴州公路集團(tuán)，且追溯更早。

橋越關(guān)山，征戰(zhàn)粵海。早在1991年，珠海泥灣門大橋破土動(dòng)工，標(biāo)志著貴州橋梁集團(tuán)正式進(jìn)軍廣東。1998年，廣州丫髻沙大橋的修建打響了貴州人修橋技術(shù)的“名片”。目前，貴州橋梁集團(tuán)足跡遍布我國23個(gè)省、自治區(qū)、直轄市，先后實(shí)施了廣州新光大橋、外環(huán)江津長江大橋、冬奧會(huì)工程延崇高速等項(xiàng)目。

有著65年歷史的貴州公路集團(tuán)，憑借一批經(jīng)驗(yàn)豐富、膽大心細(xì)、觀念超前的復(fù)合型人才，具備投資建設(shè)新模式、山區(qū)特大橋隧施工技術(shù)、機(jī)械設(shè)備等核心競爭力，在全國20余個(gè)省份都有施工業(yè)績，迄今已在國內(nèi)外修建了7000多公里各種等級(jí)的公路和3000余座各種類型的橋梁、隧道。

抓機(jī)遇乘勢出海

打開山門，投入的不僅是國內(nèi)大循環(huán)，更要走出國門，讓世界看到更多貴州交建力作。近年來，貴州公路集團(tuán)搶抓“交通強(qiáng)國”建設(shè)及“一帶一路”的歷史機(jī)遇，率先破冰，通過“抱團(tuán)出?！薄敖璐龊！薄奥?lián)合出?！钡确绞介_辟海外市場，在蒙古國、格魯吉亞國、哈薩克斯坦取得5個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，其中4個(gè)海外在建項(xiàng)目。2019年，貴州公路集團(tuán)第一個(gè)海外項(xiàng)目落地蒙古國。承建蒙古國烏蘭巴托至達(dá)爾汗道路升級(jí)改造項(xiàng)目CW1-3合同段工程。目前項(xiàng)目已實(shí)施完成。

“得益于這個(gè)項(xiàng)目的實(shí)力展現(xiàn)，蒙古國指定我們做第二個(gè)海外項(xiàng)目?！辟F州公路集團(tuán)總工辦主任廖萬輝說，貴州公路集團(tuán)被蒙古國質(zhì)監(jiān)總局列為“低風(fēng)險(xiǎn)”施工企業(yè)，施工的路面工程得到業(yè)主及社會(huì)的高度贊揚(yáng)。

此后，貴州公路集團(tuán)還承建有蒙古國塔溫陶勒蓋至查干德勒山邊境口岸（即中國內(nèi)蒙古烏力吉口岸）新建公路項(xiàng)目、格魯吉亞紹拉帕尼至阿格維塔段施工項(xiàng)目（E60高速公路）、哈薩克斯坦克孜勒奧爾達(dá)-熱茲卡茲干公路第5合同段項(xiàng)目。

“向海外進(jìn)軍是企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的大勢所趨，我們要從走出去到走進(jìn)去、融進(jìn)入轉(zhuǎn)變?！绷稳f輝說，下一步，將持續(xù)加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，完善信息、資源、資金、人才、管理共享機(jī)制，帶著貴州基建技術(shù)走向世界。

當(dāng)下，貴州交建集團(tuán)正引領(lǐng)貴州公路集團(tuán)、貴州橋梁集團(tuán)、貴州路橋集團(tuán)奮力開拓海外市場。下一步，將以“立足貴州、領(lǐng)先西部、享譽(yù)中國、參與世界”為市場戰(zhàn)略，緊緊圍繞交通基礎(chǔ)設(shè)施全產(chǎn)業(yè)鏈，堅(jiān)持橫向縱向產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，不斷提升交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展競爭能力，為譜寫多彩貴州現(xiàn)代化建設(shè)新篇章貢獻(xiàn)交建力量。